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 Four-Leaf Clovers
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四つ葉のクローバーの迷信は、ドルイド教【ケルトの伝統的な土着宗教】を端緒とすると考えられている。彼らは明らかにシャムロック【シロツメクサ（アイルランドの国花）】が悪霊を見つける手助けをし、逃げるための時間や安全な隠れ場所を探す時間が与えられると信じている。また、四つ葉のクローバーは、悪運を退散させる魔法の忌避薬を供するとして、邪悪を払うために用いられた。
また、クローバーの運搬人【クローバーを身につけた人】は、妖精を見ることもでき、この時期、中世の子供達の間で非常に評判となった。若い冒険者達は、四つ葉のクローバーを見つけるために毎日外へ出かけ、一度それらを発見すると、花々や野原の間に間に妖精を探し続けたことだろう。また、三つ葉のクローバーは、三位一体の象徴であると信じられており、幸運に関わり合いがある。三つ葉や四つ葉のクローバーを身につけた人には幸運がもたらされる。 |
| プロジェクトクローバーリーフの起源 |
地球温暖化に関する政策的含意： 軽減、順応性及び科学的根拠（１９９２）
全米科学アカデミー、技術アカデミー、薬物研究所 |
| http://books.nap.edu/books/0309043867/html/459.html |
全米科学アカデミーが１９９２年に公表した研究論文
「大気中に急増する温室効果ガスの軽減に対する地球工学の検討について」の４５９ページから始めよう。 |
雲凝結核【CCN】の供給による雲刺激は、年間排出量に相当する二酸化炭素の軽減に効果がある、現実的で安価な選択肢であると思われる。雲物理学の詳細、軽減に格別な度合いを示すために加えられるCCNの総量の精査、CCNが追加された場合の酸性雨やその他の影響が全海洋に渡る可能性を、このシステム投入前に詳しく
調査する必要がある。
一旦、決定が下されると、動員が為されシステムは１年程度で動作を始め、その軽減効果は直ちに現れると思われる。システムが停止した場合、軽減効果はおそらく急速に消滅し始め、数日又は数週間で（消滅してしまい）、残留しているCCNも雨や霧雨によって取り除かれるだろう。いくつかの計画は、成層圏又は超低高度成層圏？
で太陽光を遮っている付加的な粉塵（あるいは煤塵-すす-）の効能に依存する。そのような粉塵は、多数のライフル銃の発砲やロケット（弾）、水素ガスや熱気球による浮揚を含む様々な方法により成層圏に運ばれて
来ている。これらの見込みは、実現可能で経済的であり、我々が代価を支払う【その責を負う】べき、二酸化炭素の年間排出量に相当する量の軽減効果を有すると思われる。（航空機による粉塵又は煤塵の圏界面又は低高度成層圏への浮揚は、年間８〜８０ギガトン炭素換算量【1Gt=１０億トン】の年間二酸化炭素相当量の
軽減が限度だが、低価格である。）
決定が下されてから１年ないし２年で、これらのシステムは完全な効力を有し、軽減効果は即座に始まると思われる。粉塵は自然に降下するということから、もし粉塵の配送を停止した場合、軽減効果は圏界面に粉塵（又は煤塵）が配送された場合は６ヶ月以内に、また中高度成層圏に粉塵が配送された場合には、２〜３年以内に消滅すると思われる。これらの粉塵は明白な効果を有し、とりわけ日没や日の出において、粉塵が存在する高度の成層圏を加熱するだろう。この加熱作用は、成層圏内のオゾン層の化学反応への影響を有しているため、これらの軽減システムを主用途とする前に、
この可能性について検討されなければならない。加えられる粉塵の総量は、その時々の火山噴火により加えられる（量の）範囲内であり、気候への影響は、それらの自然の経験【自然現象？】を超えないはずである。しかしながら、自然又は人工のどちらであっても、化学反応が与える影響は、CFC【フロンガス】、
塩素（ガス）が成層圏内で増大している状況下では非常に深刻であり、絶え間なくこれらの影響を有した場合の結果は検討しなければならない。そのため、この選択肢は使い物にならないかもしれない。
最良の効果を得るための、粉塵の特性と大きさのより良い規格及び、粉塵の様々な高度からの副産物の生成率のより優れた情報が、塩素の化学反応のみならず、こちらにも必要である。
【補足になるかもだっ！: 成層圏中のフロンガスが紫外線の光化学作用により塩素原子が遊離され、酸素原子と化合しその化合物と遊離塩素原子との触媒作用によりオゾンを破壊すると考えられているようです。（某ページの受け売りです）反対意見もあるようですが、難しすぎて解りません。】
発生する如何なる火山噴火の成層圏における化学反応による影響を観測すること、粉塵、エアゾール及び塩酸（ガス）による影響を（火山噴火による影響と）分離するために特段の注意を払うことは重要である。これらのシステムは、惑星アルベド【地表面が太陽の光を反射する割合】により様変わりするため、
CCNの増加及び多数のライフル銃の使用に伴う成層圏への粉塵の配送による低層の雲海の増加が（システムの効果を発揮するためには）有望であると思われる。
【多分、最初の方に出てきた太陽光を遮る粉塵〜に関連しているのではないかと思いますが、この方式は雲が多い又は太陽光を遮断するほど機能するのではないかと思います...けれど自信がありません。】
ライフル銃方式は、安価で取扱も比較的簡単、いくつかの発射場が必要である安価な方式であると思われる。しかし、付加的な成層圏内の粉塵が、オゾン化学
【すみません。ググると成層圏、対流圏オゾン化学とか出ますが中身が不明です。】
に影響する可能性は、深刻な問題であるかもしれない。また、ライフル銃の
発射音（発する騒音）についても適切に処理されなければならない。
気球もまた優れた可能性を示しているが、気球を地表面に帰すための（運行）管理が必要である。太陽光遮断方式は、軽減が必要とされる直前までは、設計や技術系においても同様に、たとえ調査でそれらの効果が分かっていても、実用化されるべきものではないが、これらのテクノロジーが望まれれば利用可能なのかどうかは、今知らされるべきだ。
【すみません。意味不明です。】
おそらく、いくつかの地球工学の選択肢は相対的に低価格で実行されるであろうことは、分析結果の予想外の部分である。しかしながら、もし、さらなる分析で、前段の結果を支持するなら、（また）それらが、容認出来ない追加的な影響なしで目標とされた反応を引き起こす事が出来るならば、決定のための今後の問い合わせに耐えるだろう
【ここも意味不明です。】
おそらく、いくつかの地球工学の選択肢は相対的に低価格で実行されるであろうことは、分析結果の予想外の部分である。しかしながら、もし、さらなる分析で、前段の結果を支持するなら、（また）それらが、容認出来ない追加的な影響なしで目標とされた反応を引き起こす事が出来るならば、決定のための今後の問い合わせに耐えるだろう。我々が目下の所、費用対効果を評価することができるレベルでは、全体的な平均放射バランス計画
【放射バランスという言葉はあるようですし、The global radiation balanceというのも英語のサイトでは目にしますが、mean多分平均を意味するが入った用語はありませんでした。engineeringは、文字通りなら工学なのですが、ここでは、計画するとか企てる方の意味を取りました。】
が技術的な実行可能性にも、環境への帰結にも重大な不確実性を残している。
この分析は、前段の調査が適切であることを示唆している。
今、我々はこのための基礎を提供【お膳立てを】した。 |
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２００４年 ミシガン州バトルクリーク
この日は、航空機が出現するまでは雲一つ無い青空だった。そして、しばしば
航空機は対を為して飛行している。 |
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２００４年７月２８日 テネシー州ナッシュビル
スカラー上層雲内で揺り動かされている格子状のケムトレイル。
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２００５年１月 カリフォルニア州マンモスマウンテン
晴天で始まる日には、これらの類の飛行機雲が非常に頻繁に発生する。そして
上層雲の天蓋が地平線にすっかり広がったところで終了する。 |
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何てことだ。何かがここで進行しているぞ！
NASAが公開したこの写真によって彼らは一般に対しては、「飛行機雲を数えろ
」ということにしたいらしい。画像の中央から左中にかけての上層雲のもやに対して、飛行機雲の目立ち方（明度）に注目。これは、後程重要な手がかりとなる。
【何か意味不明な訳になってしまいました。
ただ、count contrailsでググると、NASAのThe GLOBE program Earth
Day
2004 Contrail
Count-a-thonと言う教育プログラムに行き当たります。さらに
これは官憲による洗脳、プロパガンダだと主張するページもあります。最初
の方だけ読んだので詳細は不明です。どうやらNASAは、この現象をただの
飛行機雲にしたいようです。その手がかりがこの写真に写っているのではな
いのかと】 |
私が出くわす大抵の情報では、プロジェクトクローバーリーフは１９９０年代半ばには、既にいくつかの箇所において始まっていた;
化学薬品の調合、単独航空機での有効性、最も効率的な流体配送方法、世間の目撃報告を待ち、反応が乏しいと推察した上で、おそらく９０年代初頭には試されていた。
そして、完全に可能性の領域の範囲内で、この試みは、８０年代の終わりか９０年代初頭には、唯一公共の分野に組み込まれたアカデミズム科学及び公衆科学と共に認可されており、完全に承認された後に実行されつつあった。
このプロジェクト、そしてこの航空隊の達成のために、主題から外れるが、（内密な）航空隊の確保、次いでそれらの航空機の機械的な改良に殆どの時間を費やすだろう。
これが、私がクローバーリーフの根元が１９８０年代に立ち返ると感じる理由だ。
これは、レーガン政権が、ソ連のスカラー兵器開発計画とその増大する気候への影響の度合いの完全な知識を得た時期でもある。
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このプロジェクトの規定の目標は何か？我々は、地球温暖化を鈍化させるため
に温室効果ガスを軽減するための決定をしなかったか？地表が暖まってきてい
ると１９９５年に言われて以来、改善や減速する措置が為されなかったか？
ニュースを見てみよう。
http://www.msnbc.msn.com/id/6720088/
アルゼンチン、ブエノスアイレス
カリブ海で断続的に発生した４つの強力なハリケーンと、アジアを打ち据えた
壊滅的な台風が発生した２００４年は、１９９０年より拡大傾向にある、観測
史上最も暖かい１０年のうち、４番目の暑さだった。と国連の気象局は水曜日発表した。
そしてこう続けられる...
科学者達は、地球全体における気温は、ここ１世紀で平均１度上昇し、
１９７６年からの変化率は、ここ１００年でおおよそ３倍になったと発表した。
１９７６年は重要な年で、この年、ソ連のウッドペッカーレーダー網
【Russian
Woodpecker＝ソ連の気候変更を目的としたレーダー装置で１０Hz程
度の超低周波を発生させて色々するらしい。伝説の発明家ニコラテスラの発明
によるらしい..前段でレーガン政権が〜の箇所でスカラー兵器の記述がありま
すが、これもニコラテスラの発明によるものらしいです。】の活動が活発にな
り、気象工学技術の開発競争が始まった。
地球の核心を通して、地球全体に渡る定常波を確率するような、このレーダー網
の音を聞いてみよう。ここだ【原文では音へのリンクになっていたようです。】
もう一つの暑い気象の記事
国連：２００３年は、観測史上３番目に暑い年だった。
ジュネーブ（AP）−うだるような暑さの夏と、大規模な牧草地帯の干ばつを記
録した２００３年は、ほぼ１５０年間で３番目に暑い年だった。と国連の気象
局は火曜日に発表した。
世界気象機関【WMO】は、年間の地表面温度の平均は、平常時の２５．２度
（華氏５７．２度？）【ソースのUSA
Todayが違うのか、発表が違うのかは不
明ですが、華氏と摂氏の凝固点の差３２Fが加算されていないようです。摂氏
では１４℃。平均気温は１５℃らしいのでほぼ合致すると思いますが...】よ
り華氏０．８１度【０．４５℃】高くなると見積もった。同機関は、気候の温
暖化は、世界的規模の温暖化を長引かせる一部の風潮以外の如何なる理由に帰
するものでもないとの見方を示した。
世界中の気象予測者（機関）から資料を収集した同機関は、正確な記録が保持
されるようになった１８６１年から見て、この６年間に３回も最も暑い年があ
ったと発表した。
一番暑かったのは１９９８年で、この時の平均気温に対する温度の上昇は、０．
９９F【０．５５℃】であった。
「気温の上昇周期は、加速している」と、WMOの副事務局長マイケル
ジャラー
ドは語った。（私【サイトの管理人氏？】の注目点）
これらの類の記事は豊富で、ここ数年の地球温暖化の継続により、北極、南極
の氷の融解速度は加速を続けていることを示している。何故加速が起きるのか、
何故温暖化の傾斜は急な勾配を続けるのか理由は如何に？
私が、これらの答えを見いだすために、考慮しなければならないと感じる２つ
の項目は、プロジェクトクローバーリーフと太陽活動の極大期の継続である。
下のグラフは、過去千年における北半球の気温の再構成状況を示している。現
在の気温だけではなく、年々の気温は毎年の平均気温から比べると異常な差異
があることをグラフは示している。灰色のラインは、誤差帯で、それぞれの計
測時点での誤差の起こりうる程度を示している。２番目の図表は、１９３０年
代までは下降傾向にあった気温の傾向を示している。これを境に突然太陽の活
動が活発になる。第二の下降傾向は、１９６０年代後期からであるが１９７７
年に突然上昇傾向に転じた。スカラー兵器の使用が我々の地球環境に即刻影響
を及ぼしたのか？７０年代初頭から始まった１０年間に及ぶ兵器の技術的可能
性の試験及び実験のための、これらの兵器の誤用がエルニーニョ現象を引き起
こした事を示している。
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見てのとおり、気温の傾向を示す傾斜は、１９３０年までは緩やかな下降傾向
にあり、その後、本格的な温暖化が始まった。これは、また太陽が目覚めた
【太陽活動の極大期が始まった】時期でもある。スカラー気象計画は、１９７
０年代に（図中の）０．０ラインをずっと上回る異常な気温状態を強いる、逆
転ポイントで始まった。これは、惑星温暖化計画の存在を意味するのか？
過去１０００年間の北半球の異常気温の再構成の状況 |
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この壮大な計画の目的が、地球温暖化の偶発性を鈍らせるようなれっきとした
ものなら、（何故）数百の航空機によって毎日反射性の物質で空を染めるのか、
最重要命令の失敗について熟考されなければならない！地球の温暖化は続いて
いる。これらの余計な雲は、夜間の最低気温を著しく温暖に保っているが、日
中の日射が充分に入ってくる影響が（考慮されてい）ない。これは、健全な
（大気熱の）交換ではないと思われる。上層雲の追加が、この活動を意図して
いることは疑問の余地がない。では、もう一度私は問う。何故だ？
私は、加温は確かに意図され、この先もこれを取り巻く全てを秘密にしておく
という、実に恐ろしい見解を主張することができる。多くの状況証拠がこの傾
向を示している。閉じこめられた大気の熱は、やがて海洋の熱側面/構造に作
用する。私の懸念を付け加えると、北大西洋の熱の連続帯【熱の段階的な変異
帯】では、健康と寿命は既に弱化している。
【熱側面/熱構造は、水深と海水温の相関関係（海面に近いほど海水温が上昇
する）を示したグラフ（Y軸＝水深、X軸＝海水温）で表される構造を指すので
はないかと思います。】
エリート【精鋭集団】が統制する研究が、重要な熱転送の仕組みを破綻に向か
わせているのか？グリーンランドや東カナダの（氷の）融解により、既にたく
さんの真水が西大西洋に加えられた。さらに、極めて勢力の強い晩夏により、
頻発し耐え難い夏の豪雨が断続的に続き、そして秋には台風が西大西洋から東
アメリカを通り過ぎ、標準的な季節ごとの降水量を超える水分を加え、メキシ
コ湾流の塩分を除去した。これら夏の台風を含む豪雨は、彼らがそれを望めば、
どれだけの水であろうと、いつでもどこでも蓄えられるように、意図的に作ら
れた。多量の余分な水は、結局最後には流出し、メキシコ湾流へと流れその塩
分を除去するのが成れの果てだ。
http://www.climateark.org/articles/reader.asp?linkid=27918
ヴァージニア州アーリントン
２００３年１２月１９日（ENS）
今日の熱帯の海水は４０年前に比べ非常に塩辛い。さらに地球の両極により近
い海洋では、より淡水化が進んでいると国際科学者チームは、本日刊行の科学
誌ネイチャーで報告した。
これらの大きく、急速な海洋性の変化は、地球温暖化を含む最近の気候の変化
を意味し、世界中で蒸発と降水量と淡水の循環を規制して、惑星の基本体系を
様変わりさせているかもしれないと、科学者達は警告した。
ウッズホール海洋研究所（WHOI）のラス・カリーの先導による研究：
イギリス、ローストフトの水産、養殖技術【該当する機関を見つけられません
でした。】及び環境センターのボブ・ディクソン、カナダ、ノバスコティア州
ダートマスのベッドフォード海洋研究所イゴール・ヤシャヤエフ？
【読み方不明です。】
これより先で...
加速する水分循環は、高緯度の地域で雨や雪がますます増加しており、北大西
洋の海水の淡水化の助長は、海洋ベルトコンベヤー【海洋の大規模な深層水循
環】（の速度）を減速させる可能性を増大させていると思われる。もし、北大
西洋（の海水）が過度に淡水化されると、表層水は沈降を停止し海洋ベルトコ
ンベアーは減速するだろう。と科学者達は警告する。
氷の核心、深海の堆積物の核心の解析、その他、地質学上の証拠が地球の歴史
上、海洋ベルトコンベアーが何度も急速に減速、または停止したことをはっき
りと示している。それにより２、３年以内に、北大西洋地域が冷涼になり、南
半球の他の地域では長期に渡る日照り続きの状況を引き起こす。
北大西洋地域の冷却は、（氷の）融解の進行を遅らせ、北大西洋への淡水の流
入を抑制し、海洋ベルトコンベアーは海水の循環運動を再開するだろう。
しかし、地球温暖化と水分循環の加速は、高緯度地域へ淡水の運搬を続け、ひ
ょっとしたら、たとえ仮に、北極の融解が止んだとしても、海洋ベルトコンベ
アーの運動を制限するのに十分の量を維持するだろう。
地球上の気候における短期の潜在的影響という理由から、地球上の水の循環を
監視することは重要だ、と科学者達は言う。
そしてさらに...
来るべき氷河期の轟き
気候変動の急変
http://www.datameteo.com/correntegolfo.htm
「我々は目下のところ、いくつかの起こりうる結果が招く結末について、殆ど
理解をせずに我々の気象系で地球規模の実験をしている。」とクラークは語る。
海洋温度の変動は、過去における氷河期と関係がある。約１２,８００年前、
北大西洋の海水が劇的に冷却され、そして同地域も同様（の状態）になった。
直近の１,３００年続いた寒い期間に移行するのに、たった１０年しか要しな
かった。とゲイゴシアン【読み方不明です。】は語る。
最も近い北大西洋における循環活動の停止は、５００年前に発生したと考えら
れており、定着した古代スカンジナビア人の入植地と、かつてグリーンランド
で成功したブドウ園を全滅させた。と彼は語る。
「気候の突然変化： 不可避の変動」と題する、最近の全米科学アカデミーの
報告では、気候変動は、過去に"驚くべき速度"で起こった事に言及している。
そして次回は、農業だけでも損失は１,０００〜２,５００億ドル【１０兆８,
０００億円〜２７兆円】程度に達すると、報告は記す。
おそらく、最も冷静に認識すると、それに備えられるものは誰もいない--順応
させる以外にない。
------
「気象系は、１,０００年足らずで新しい気候状態に移行し、またそうする可
能性がある。」とクラークは語る。「もし、気象系がそのような変化を受けれ
ば、実質的に停止を試みる方法も、気象系を反転させる方法も、全く思い付か
ない。」
------
そして、私は文明人としての我々が、温暖化の傾向を減速させる措置は、その
能力の範囲内で行うべきで、それが全てであることを意味する！
炭化水素を燃料源として使用することは、我々の環境の窮状から見て全く馬鹿
げている。それは、１５０年以上も深まる混乱状態に我々を捕捉しており、今、
我々は進行が始まるまで、たかだか２年、また完全な転換の進行まで５年（の
猶予）しか保持していない。【原文ではただ、processと書かれているだけで
すが、気象変動の進行を意味するのだと思います。Hey
Scotty! For heaven's
sake, write your report with more
understandably.】今、始める必要性は
この上なく切迫している！障害は、例のごとく、この世界の権力構造の頂点か
ら制御を行う。エリートだ。依然として、石油は１ガロン【３．７８５リ
ットル（米）４．５４６リットル（英）】あたり６０〜２００マイル【９６．
５４Km〜３２１．８Km】以上の配送をしているにも関わらず、特許が相次いで
出願され、認可され、石油を燃やすエンジンの開発を今なお認めている。
【原油を輸送するために海上を行き交う船舶の排出ガスも、温室効果ガスの要
因の１つであるようです。】
（後述する）科学技術が市場に出ることが出来ないいくつかの語られない理由
がある！
相次ぐ特許の出願は、磁気発動機か超過統一体とでも呼ぶのか、の認可も得て
いる。これらの装置は、当初投入した以上の電力を生み出す。
私は、その設計の一つを見たことがあり、その出力比率は１：４５０だった！
１ワット入れれば４５０ワット返還される。
http://www.seaspower.com/
なぜ、これらの装置がどこにもないんだ？学校に、病院に、州の建物に、自動
車に、各近隣に！一時の消費で永遠に電力問題から解放される！誰が解放するんだ？
６兆ドルを超えるエネルギー企業の複合体が、これが起きることを許さないのか？際だっているのは、石油利権にどっぷり浸かったアメリカのホワイトハウスか。飛躍
的発展を遂げた進歩的エネルギーの科学技術を人々が要求する前に、燃料は一
体どのくらい高騰するのだろうか？どのくらいの期間、彼らに我々の将来をま
んまと盗まれていたのか、たった一つの地球と大気を不必要に汚染していたのか？
私は、この究極のエネルギー問題の解決手段を発見するため、また資金供給す
るのに、全ての環境保護活動は、この要因に対してはなんの手助けにもならな
い、という悲惨なことを発見した。私は彼らの真意をも本当に計りかねている。
これらの団体は会員を有しており、会員全てに共鳴するような、メッセージの
表明（者）を単に見いだすことができただけで、莫大な差額を生むための資金
を調達することが出来る。私はそれが真実だと声を大にして叫ぶ！彼らは頭上
の飛行機雲や、上空から降ってくる汚染された雨水に気付いていないのか？そ
れとも、この手の話題は彼らにとって立ち入ってはいけない話なのか？
そして、飛行機雲の計画は地球温暖化を増加させ、いくつかの初期段階での調
査科学が提案したように、その唯一の目的としての、太陽光の遮断【原文では
sunscreen日焼け止めなのですが、この章の初めにもあったように、太陽光を
遮る意味だと判断しました。】には使われていない。それは、紫外線帯域で作
用しているのかもしれないが、最後に秘密のベールが剥がされるまでは、我々
にははっきりと知るよしもない。
私は、この計画における飛行機雲の３つの主なタイプ、及びそれらの飛行機雲
の意図するところを、差し当たり解決した。
初めに、その日の７０％の完全に自然な飛行機雲は、無形又は非常に短期間で
消える。従って、ストームプリフロンタル環境【日本語に該当するものを見つ
けられませんでした。日本語では前頭葉を指し医学系（ロボトミーとか）がヒ
ットしますが、英語のサイトではprefrontal
environmentは、竜巻や嵐を取り
扱ったページに出てきています。どうやら竜巻などの、一部分かその中の状態
を指しているらしいのですが...読んでみても、この言葉の説明になるような
記述に出会えませんでした。もう少し、時間をかけて探してみますのでそれま
では、こう訳させて下さい。】では、蒸気を基本要素とした飛行機雲の特性を
考慮すれば、上層雲／上層の湿気が存在する。基本的に、これまではこの方向だった。
第二に、噴霧質の内容物を対流圏及び低高度成層圏に、加える燃料追加型の飛
行機雲が、最近非常に流行している。これらの航跡は、普通より少しだけ長く
存在し、下方から見ると際だって白く見える。事業用航空機のみならず、すで
に現役を退いたMD-80【マクドネル・ダグラス社】などの旅客機も、この大気
中の作業用航空隊に編入されている。これらの飛行機雲は、自身に有利に働く
ストームプリフロンタル環境下では、非常に永続的な性質となる。これらの航
空機には、音を鈍化させる装備が実装されており、多数の航空機が密かに頭上
を通過している。空を見上げればそれらを見ることができる。
第三に、我々は大気の状態に関係なく地平線に架かっている濃い飛行機雲を発
見した。単に、それらは空に跡を残しており、我々はこの活動の中に大事な手
がかりを発見した。空に跡を残し、何を探している？
スカラーのサインだ。これらの飛行機雲は、散開するスカラー気象マトリクス
の作用を明らかにするよう設計されている。それらは、またさらに負のイオン
の衝突が、目標とされた雲の中の水分の静的結合を解除した雲の集まりを分散
させている箇所を偵察する能力がある。 |
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数百の無人飛行機が縦横無尽に飛行し、空全体を覆うもやの層へ分散する永続
的な飛行機雲を敷設している。サーモンピンクや緑がかった青い光輝を伴い輝
く、これらの特別な雲は、巻き雲様の雲の中で振動させられるため、上から見
た場合に、スカラー気象改造機構の活動が目に見えるようになる。この様に考
えてみよう。白いクレヨンの線が、チェス盤上の盤を構成する個々のマス目の
間に４つの局面へ移動することができるように引かれている。酸化アルミニウ
ムとバリウム塩を混合したこの太い飛行機雲は、我々の上空で繰り広げられる
チェスゲームの効果を浮き彫りにする。ケムトレイル／スカラーマーカーフラ
イトは、大気圏外から見ると、この予備調査は重要な方法だ。
【単にチェス盤の上のマス目に沿って、ケムトレイルに見立てた白いクレヨン
の線を、上下左右に引いているのを上から見る＝大気圏外から見ているに置き
換えて例として挙げているのかと。four
dimensionsですが、四次元(fourth
dimension)とは違いますし、複数形ということで局面と訳しました。本当は方
向かなと思いますが、調べたところ方向という意味はないようなので、苦し紛
れに局面としました。】
私は、飛行機雲の観察者達から、青空の最後の開口部に航跡を通しているのが、
彼らの位置から見えたと、報告している多くのＥメールを受信した。これは何
故起きるのか？イオンを帯びたスカラーがマイナスイオンに衝突し、雲を分散
させるために供されることを論じた３月２５日更新の
私は、飛行機雲の観察者達から、青空の最後の開口部に航跡を通しているのが、
彼らの位置から見えたと、報告している多くのＥメールを受信した。これは何
故起きるのか？イオンを帯びたスカラーがマイナスイオンに衝突し、雲を分散
させるために供されることを論じた３月２５日更新の
http://www.weatherwars.info/holes01.htm
「ホールズ」
から得られた知識が、我々にさらなる洞察を与える。
【名前募集パート１！ 今後、単複含めてHole（穴）という単語が何度か登
場します。意味は、ケムトレイル又はもやに空けられた穴を意味しますが、日
本語で単に「穴」では面白くないですし、ホールズではのど飴みたいですし...
これを表す何か良い日本名はないでしょうか？現在は、穴にしています。】
私も何か考えておきます。 |
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ケムトレイルマーカーがイオンの衝撃の中を飛んでいったことにより、この衝
撃が加えられた強度について、観察者に非常に良い見解を与える。これらの、
衝撃は上の一つに見られるような滲出性の絹雲の層を作り出す。これらの、穴
は５００ｍから１００Ｋｍ又はそれ以上と大変大きさが異なる。
【名前募集パート２！ ケム（コン）トレイルマーカー、ケム（コン）トレ
イルマーカーフライトという言葉が何度か登場します。意味は、ケムトレイル
又は飛行機雲を印す、標示又は行為として登場し、後者のフライトはそれらを
行うための飛行を意味しています。markerには照明弾という意味もありますが、
この場合違うと思います。そこで、この意味に合致するような日本語版独自の
呼び方を募集します。現在は、ケム（コン）トレイルマーカーにしています。】 |
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これらの、スカラーの大気作用により移動する線分の交差位置の発見は、ケム
トレイルを発する航空機に委ねられる。アルミニウムが蒔かれた上層雲の分厚
い層は、種々のスカラーエネルギーの影響区画の稜線を浮き彫りにする。これ
は、投入によりどのように大気が反応するのか、近くでリアルタイムに見る事
は、スカラー干渉計の動作と同じく軍の天気予報官にも拠り所となる重要な情
報である。 |
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| イオンの衝突を探し、見つけ出そう。 |
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どこで、どのように、また、使用されているスカラー兵器の強度を理解するこ
とで、上空での多量の飛行機雲の活動を説明することができる。これらの、空
を横切る飛行機雲の標線飛行を追跡することによって、見えないものを見える
ようにする。 |
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２００２年７月６日 ワシントン州シアトル
とてつもない飛行機雲が、頭上で活動中のスカラーエネルギーマトリックスの
形状／振動の中に散開している間、熱波が北西太平洋を捉えた。新たに創造さ
れた氷晶が散開し...そして、もし太陽の２２度以内で見つかれば...光輪や虹
の一部が見られるだろう。【並べ替えれば解りやすくなりますが、英語の語順
で読んでも、大した意味を見いだせなかったので、原文通り...で訳を分けて
います。前から読むから当たり前か...】これらの用途は、当面冬季における
ものとしてあったが今、これらは、凝結核を使用したマーカーフライトの増加
のお陰で季節の区別なく頻繁に見られる。 |
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２００５年早春 南カリフォルニア
６条の飛行機雲は簡単に画像の右上の一部に見える、７番目の不明瞭な残留
との違いに気付かせている。穴は、二つの飛行機雲の端に目に見えるように作
られた;上の矢印で示されている部分では、非常に新しい航跡を伴って穴と写
真の中央を飛行している。２番目の矢印で示された低い飛行機雲は、滲出性の
絹雲が４５度の鋭角な裂け目を作っている「プッシュゾーン」の右端を飛行している |
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| 飛行機雲は、この垂直の雲の空域を真っ直ぐ横切って敷設されている。 |
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マーカートレイルは、上層雲を創造する事を意図して敷設されており、スカラ
ー波の側面の動きが、飛行機雲混合体の金属成分を保ち続ける垂直の雲の空域
の端にしばしば配送され、そして薄い絹雲のシールドと直角に急降下し消える。
この絹雲、そして残った雲の標線は、空に人工の雲の存在がなくては目に見え
ない、潜在的なスカラーの振動を形成する性質を帯びさせる。
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ハシゴ型の巻き雲が上昇する風に乗り、気象の設計者が望む方向へと、ジェッ
ト気流の移動を制限するのを見ることが可能だ。雲の左側で、スカラー波の
側面の引っ張りにより、広がる飛行機雲から巻き雲が西に引き離されている。
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この矢印が示すような、ねじれが起きることはそれ程多くはないが、平坦な区
画の端が左へ突かれることはある。これらの崩れの強度を知ることは重要であ
る。従って、この資料は大気がどの程度の強度で変化させられているかを知る
ことが出来るように使用される。
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もっと多くの資料を必要としている...もし、残存スカラー／重力エネルギー
が２番目の飛行機雲の形を崩しているのなら、それを見るために２番目の航空
機は近くを飛行させられている。
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これらのマーカーコントレイルの形を崩すスカラーの投入量を探るために、端面を飛んでいる。
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大気中で小刻みに移動する塊／立方体...これは、段差となって現れ飛行機雲に跡を残す。
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種々の変則性は、空を横切って線を引いた時に見られる。
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時々スカラーの押しは、おおざっぱでしばしば、鋭い刃又は、半分に切った立方体を形作る。
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ケムトレイルの混合物が空に飽和したとき、充満した雲の覆い、スカラー兵器
の形状が完全に明らかになる。この点において、人類の幾何学は、惑星の自然
過程を制圧し、そして四角い雲が溢れる。
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連日連夜、この踏査情報は必要とされている。人工のマーカークラウド（雲）
の反射する波長は、それらが大気圏外から時間にかかわらず見られることを可能にする。
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反転とそれに続く側面の分散により見られるように、航跡は、２つの異なるエ
ネルギー環境を超えて横たわっている。注意、背景は加速による波紋。
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この航跡には、二つの円形のマイナスイオンホールの縁が見られる。航跡がど
うやって、穴の外周に沿って、わずかに折り曲げられるかを見よ。
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これらの物にも同じ事が言える。ページの下方から来る２条の太い航跡の右上
の大きな青い穴;
薄曇りを作って、スカラーテクノロジーが働いているのを見
るための都合の良い環境を提供する。
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この写真の３条の飛行機雲は、蒸発の差異と共に螺旋状にねじれている。
これはもっとも頻繁に出される疑問、もし完全に積極的ではないのなら、嵐の
範囲内の前方で噴霧を行うことが、なぜそれほど頻繁に行われているのか？に
対する答えであると推察される。
嵐の前方で噴霧を行うことの最も重要な２つの理由；第１に、数百マイル先に
至るまで飛ばされた太い飛行機雲は、スカラーの干渉を探しすぐさま嵐を期待
されている経路へとリードする。
航跡における、螺旋状のねじれ、損傷している航跡、蒸発の差異と垂直／水平
の飛行機雲の置換が嵐をリードするために、どれ程多くの大気が変えられ（熱
せられ／冷却され／置き換えられ）たのかを明らかにし、そして軍の気象予報
官は、追加的な直接観測資料を得て予報を改善し、またどこで反撃が行われて
いるのかを知る。飛行機雲が太陽の反射の中にある嵐の発生前の環境は、この
機能が作用するために理想的な位置であるという、定まった事項の１つと一体
となって、嵐の前方の環境ではすぐさま高層の雲量発生の機が熟する。
非常に多くの嵐が、乾燥地が洪水となる原因になりかねない雨量の雨を降らせ
る／吸湿混合体を飛行させることができる／深刻な気象への攻撃の影響を減少
させるために、嵐の前方にすぐさま投入される。
【何か三段落ちみたいですが、あえて原文の形式で書きます。】
この戦闘が、東と西の構成国との間で行われることを、これは前提としている。
もし、エリートが、飛行機雲やスカラーテクノロジーこの全てを制御するなら、
その時、唯一の議題が当てはまる。そして、もしこの観点のとおり、最後にそ
ういう結果に終われば、最大の悪いニュースとなる。
このことを知っている誰かが、我々に全てを話すだろう。私は、その時をひた
むきに首を長くして待っている。
ケムトレイル／コントレイルマーカーフライトは、西側諸国で共通の影響を及
ぼす、これらのコントレイルマーカーの上空飛行許可を、実際に上空で起こっ
ているスカラー戦争について知っている、全ての政府と締結することが必須で
ある。この公のあからさまなペテンを、終了しなければならない。我々は、こ
れらのマーカーフライトを年中毎日々々見ている、今我々は、それらが何故飛
ばされ、上空で起きている活動の完全な報告を要求するのか知っている。
これは、地球上の誰にでも影響を及ぼす、間違いなく人々に属するテクノロジ
ーである。スカラー兵器を所持し、使用していた者がそれを人類の改善に使用
することができない、故にそれらが、現在保持している指導者の地位に値しな
いのは明白である。強欲な政策、権力への渇望、ペテンとごまかしが、彼らの
倫理基準の根拠である、これにより指導者の変更を要求する。議会の公聴会で、
１９７０年代に遡る公のミスへの攻撃が、ペル上院議員により開始されたが、
激しい抵抗に遭った。
http://www.sunshine-project.org/enmod/US_Congr.html
その後、これらの勢力は、非常に強力な兵器の開発を続けるため、地下に退歩
した。地球を覆うこの権力と、最も基本的な機能の創造が、人々に返還される
時がやって来た。もし、それが終了されたことになっていなければ、そして工
程がただ単に実行されていないのであれば、私は、気象をコントロールするこ
とに疑問を抱かない。これらの作戦の意図を変更し、その結果起こらなければ
ならないことは、全ての人々の最高で最良の利益のためだけに、誘導する成果
を反映するための変化である。他の如何なる意図も結局は、惑星の破滅に終わ
る。あなたの議会の代議士と連絡を取り、彼らにこの状況に注意を向けさせて
下さい。政治の代行者として、これらの活動に目を向けるのは、彼らの責務で
あり、それは我々の名前で行われます。
以下は、私と一緒に共有されている写真で、それがもし美しい飛行機雲ではな
かったならば、さらに興味をそそる。私が執筆、ゲストとして出演した番組の、
全ての読者、聴衆に彼らの発見を私と共有してくれたことを感謝します。
ピート・ランド、ディヴ・ランバート、その他たくさんの写真や意見を送って
くれた方々にとても感謝しています。
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２００５年３月 テキサス州、アーリントン
黒い飛行機雲。ただの地平線に写った雲の陰なのか、それとも黒い煤煙のマー
カーコントレイルなのだろうか？
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２００４年１１月３０日。
低角度の太陽光が下から照度を与えている数多くの航跡が見える。
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２つの古い航跡に少しねじれがある、空は、間もなく上層雲により満たされるだろう
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６機のマーカー航空機が平行に飛行している、私の感じでは、あたかもそれが
まだ済んでいないかのような、この計画のさらなる大胆な継続への承認の増大
が何を引き起こすのか、一般大衆の理解により、この活動は、はるかに一般的
になるだろう。この活動からの汚染は、このガラクタからの重金属を含む降雨
による全ての健康への副作用を考えると、非常にホットな話題になる。
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緑がかった青やサーモンピンクがピンクへと、油性／蝋質のケムトレイルの雲の色をさらす。
上に上がるものは、下に下がらなければならない。【Spinning
wheelって言う
歌の歌詞です。誰の歌かは知りませんけど...】それは、雨、雪に混じって
降ってくる、霧の中に漂っており、しばしば、平穏な夜に全ての物の上に沈降
する。私は、ケムトレイルによるアレルギーテストの存在を疑う！ ビッグ・スマーク
私の、この飛行機雲の研究における次なるステップは、雨水の検査だ。２つの
金属を探査するのに、研究室での雨水の検査では、１００〜２００ｍｌの採取
が必要で、約４３ドル【約４,６００円】の費用がかかる。この場合、アルミ
ニウムとバリウムの探査に加えて、ｐＨ【水素イオン指数】テストも片付ける
べきである。
読者が私に送付してくれた、彼らの研究室での検査結果は、これらの金
属の総数が通常の背景濃度で、７から２５０倍に引き上げられたことを示して
いる。そして、５０米ドル【約５，３５０円】以下で、あなた自身の雨水の測
定によりどのくらいの量のケムトレイルの物質が肺に、裏庭に、子供達そして
ペットに届いているのか、を検査することができる。何故、これほど多くの大
人の喘息、副鼻腔炎【正確にはsinusitisですが、凹所、洞の感染という直訳
と前の喘息という記述から副鼻腔炎を採りました。】や頻出するインフルエン
ザに似た症状が突然始まったのか、疑問に思わないか？この戦争が、副作用と
しての上空からの鈍いそして永続性の重金属中毒をもたらすのか？
雨水を検査し、この上なく、かつての明るく青い空ときれいで呼吸可能な大気
に影響を及ぼす、この計画の直接の証拠を見つけよう。
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ずっと遠くへと延びる飛行機雲の螺旋状にねじれを伴うスカラー／
重力のギザギザに注目。
スカラー戦争状態の終焉、コントレイルマーカー計画の終了。非常に単純だ。
私が最初に、民間航空機に装備された噴霧装置を発見した、航空会社の整備士
により書かれたと見られる手紙を、含めてこの記事を公にしたとき、結局その
どれもが真実ではなかった。それは、意図的な誤報を目的として書かれていた。
これらは、政府機関がする説明責任のないゲームだった。
ある日私は、覚醒し気付きそして、自身の置かれた極めて稀な状況を調査研究
するために利用可能な、いくつかの道具を入手した１人からの、もう１つの飛
行機雲の話の一部を得た。
スコットへ
私は、あなたのラジオ番組の１つを聴きそしてウェブサイトを訪れた。それは、私が見たこの題における最良の暴露記事の１つだ。私は、１９９４年にクモの巣状のベタ付くものが空から落とされ、それにより沿線にいた人々が深刻な疾病に陥ったという、最初の報告以来この論点を追い続けている。あの時、これらは単に関心を引くためのどこかの出来事に関する所見に過ぎなかった。
変化は、私がテラスでくつろいでいた１９９８年６月の最初の日曜日、１週間のセミナーに出かける直前に起きた。私は、頭上を過ぎ去るジェット機の後方から現れる、通常の飛行機雲には見えない波打つ雲に気付いた。その日のうちに、ひどい発疹で全身がかぶれ（大きな紫色の斑点が私の胴体の
３０％を覆った）、手足には圧痛、そして通常の４０％程度の運動で筋肉痛になった。
この国の保健所に電話をし粗末な言い訳に出くわした後、３つの錠剤の組み合わせを持った保守的な皮膚科医が、続く８〜１２ヶ月でこれを打ちのめした。しかしながら、軽い症状はまだ姿を現しており、私は免疫システムがそれを良いものとして扱っているのではないのかと疑っている。この点については、イエスだ。身体は彼らが我々に押しつけたこの要素にアレルギー反応を有している。
また私は、彼らが１９９９年の冬、この地域に非常に重厚なケムトレイルを浴びせ、次の４８時間でほぼ全員が回復するまでに数ヶ月を要する激しい空咳に倒れた（私はそれが終わったとは確信していない。）ことを思い出す。仕事の欠勤率は３０％に達し、それがインフルエンザのように振る舞い"流行病"の基準を満たしているにも関わらず、
CDCはインフルエンザではないと公表した。
私は、大企業の技師として働いており、統合チップ加工工場のより技術的な側面における、機械系のサポートをしている。私は、工学技術の３部門で専門技術学位を取得した機械技師だ。１９９９年末、新品と使い古された空気浄化装置を解析した資料を集めることがおそらく最良の方法だろう、と言う考えがふと胸に浮かんだ。全ての研究所が行う１つのことは、彼らの作った空気処理装置を通して、一般的に大きな研究所では、毎分数百万立方フィートにも及ぶ外気を移動させることだ。
こららの特別な空気処理装置（ＭＡＨｓ）の構成は、３つのレベルの濾過作用:前段のフィルターは３０％の効率、中間にあるフィルターは９５％、そして最後のフィルターはＨＥＰＡフィルター【High
Efficiency Particulate Air filters.
煤塵高濾過空気フィルターとでも訳すのでしょうか。】だ。ＨＥＰＡsは、９９．９９％以上の０．３ミクロン以上の粒子を透過する。また、さらに興味深いことは、ケムトレイル計画が局地的に製造モードになるより前の、１９８９年からその運転を休止した時期となる１９９６年１月まで外気を通じて継続的に運転していた空気処理装置のフィルターの解析の機会があったことだ。
私はそれぞれのフィルターの切り抜きサンプルを持っており、重さを量り、硝酸で溶解し、それからバリウム、アルミニウム、マグネシウムについて解析を行った。（費用のかかる解析、そして先端の一部はチタンで覆われていた。）私は結果を手に取り、空気がフィルターを通過する際の表面速度と、それぞれのフィルターが使用されていた時間数の確認のためそれらを正規化した。私はまた、新品で同一のHEPAフィルターを対象として解析した。結果は控えめに述べても興味深いものだった。
新しいフィルタ媒体には、バリウムとアルミニウムのレベルがあったが、マグネシウムは検出されなかった。１９９６年以前に稼働していたフィルターだけは、新しいフィルターよりもバリウムのレベルが３０％高かった。クリフォード・カーニコム【原文ではCiffordさんとなっていますが、この手の話でヒーロー視されているのはCliffordさんです。】（この話題における彼の尽力に対しては、一般大衆のヒーローと判断されるべきだ）が大気中のバリウムを調査し、現実にどれにでもあるべきではない事を参考文献が示していると述べ、１９９６年以前の私のデータもそれを裏付けている。
私が１９９９年に稼働していたHEPAフィルターの効率を見た時、バリウムの正常化率は２５５：１で一致し、他のフィルターでは６０１：１であった。そして、１９９９年からは初期の１０年間と比べて２．５倍もの大規模な、さらなるバリウムの大気中への追加があったと私は結論付ける。中間フィルターにおける比率は、３９：１だった。公表されているフィルターの効率に基づき、最良の推察を行って得た有望な大きさの見積りは、対粒子の大きさから結果として０．１８ミクロンという平均粒径を導く。
制限されたデータセットが原因でこれは多少基準から離れているかもしれないが、それは連携する何かを生じさせる。アルミニウムがほこりと汚れの中で蔓延しているが、それ自身の存在が懸念されているわけではない。しかし、正常化の総計はそのうちに比較出来るようになるべきだ。結果は幾分か予期しないものだった。１９９６年以前のフィルターではアルミニウムが姿を現さず、これは私を驚かせている。おそらくこの殆どが前段のフィルターでより大きな粒子として濾過されており、より小さな粒子を探していた私はこれを解析しなかったからだ。１９９６年以前のフィルターでは、アルミニウム（又はマグネシウム）が見つからなかったという理由から、前述の正常化率は使い道がない（ゼロで分けることができない）が、しかしそこに著しい量のアルミニウムと、適度の量のマグネシウムが姿を現した。さらなる試験は、進行中のものの量を計るためには興味深いが、私個人はこれ以上の説得力を必要としていない。陪審員は中にいる。それは起こっている。私は何故かという理由の全てを知らない。X線技術者やレントゲン技師と伴にあちらを覗く（私は何も知らない）。
バリウム（X線に対して不透明な）を人工呼吸装置を通して濾過しているそれらの全ての患者は、たとえ過去数年間に渡ってそれが小規模で緩やかであっても、X線装置又は照射時間について感応度調整を要求するべきだ。私は、天文学者が偶然出くわしたこの洗練された微粒子状のもやをよく調べて以来、多くのデータを持っていると確信している、しかし彼らの多くは連邦政府から資金提供を受けているか、または資金提供を受けた施設を使用するため、おそらくは話すことが出来ないか、または話さない。
その調子で頑張って下さい、
ダグラス・ハンズベリー、P.E.【意味不明Professional Engineer？】
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